top of page
Flight Board

נשיאה וחו"ל - מנשא לטיסה

חו"ל, פנאי, כיף. המון זמן משפחתי, המון זמן ביחד, וגם כמה מעברים לא קלים בדמות טיסה.

אלו זמנים מעלים להתכונן עם המנשא המתאים לאירוע.

נשיאה ושדה תעופה

 

שדה תעופה יכול להיות חוויה מורכבת לחלק מהתינוקות, זה מקום חדש עם והומה אדם. חלק מהתינוקות ירצו להשתתף בחגיגה וירגישו FOMO בעגלה, חלק מהתינוקות יהיו בלחץ וירצו נחמה קירבה ולהתחפר, וחלק יצליחו לעבור מלחץ להנאה ותחושת שותפות רק מהמקום הבטוח של ההורה. 

(תינוקות שהם שקטים מדי בעגלה, צריך לוודא שהם לא בשוק ולא עשו שאט דאון*)

 

גם פעוטות עשויים להנות מהמרחב ולנסות להתרוצץ ולהתמתח, ויהיו כאלה שירצו להתחבא מאחורי ההורים. לפעוטות העמידה בתורים עשויה להיות מתישה ומייאשת והם לפעמים ירצו על הידיים יותר מהרגיל.

 

לכן גם אם לקחתם את העגלה איתכם למטוס, או ממש עד הגייט יש מצב שאתם תגררו איתה יותר מאשר שהיא תעזור.

 

כתלות בגיל של הילד'ה והבעדפות שלו'ה בדר"כ לפעמים יש היגיון לקחת איתנו לשדה התעופה את המנשא הכי נוח שלנו (כמו שתיארתי בעמוד על טיולים) ולהתכונן לשאת את התינוק'ת עלינו במנשא כמה שיותר זמן. ולפעמים יש הגיון לקחת מנשא שקל ומהיר להכניס ולהוציא ממנו, שזה בדרך כלל יהיה מנשא טבעות, נשיאת גב בילקוט טיפה יותר מובנה (ופחות מתכוונן) או מנשא גמיש מקדימה (אם אתם מתורגלים בלהשאיר אותו עליכם ורק להכניס ולהוציא את התינוק'ת).

 

במעבר בבידוק הביטחוני לרוב לא מאפשרים להשאיר במנשא ולפעמים ידרשו להעביר את המנשא עצמו שיקוף (כמו שמעבירים מעילים). זה היה מאוד מעצבן בפעם אחת בהפעוט שלי סוף סוף נרגע ונרדם, בדיוק 5 דקות לפני שהגיע תורנו. למרות שביקשתי לא הסכימו רק להעביר עלינו את הגלאי מתכות הידני.

 

בחלק משדות התעופה, בבידוק הביטחוני (ובביקורת דרכונים הביומטרית), יפנו אתכם לדלפק מיוחד למשפחות, לפעמים יש שם יותר סובלנות לצרכים של משפחות אז אל תאמרו נואש מראש.

 

זה גם זמן טוב להגיד שלמשפחה עם תינוקות או פעוטות מותר להעביר בבידוק הביטחוני מים (לרוב משיקולי זה שמפשחות צריכות מים רתוחים לתמ"ל).

*שאט דאון - כשיש עומס גירויים כל כך גדול שתינוקות נכנסים לסטרס, המערכת העצבית שלהם לא יכולה להכיל את הכל, לווסת או לתת מענה לעצמם, והם פשוט מכבים את המערכות. זה נראה קצת כמו שינה, אבל זה לא על רקע נינוח והטענת מצברים אלא על רקע סטרס קיצוני. 

אנחנו לפעמים רואים את זה בנשיאה עם הפנים קידמה, או באירועים משפחתיים מאוד עמוסים (נניח חתונה).

לכל ילד'ה סף רגישות אחר, ותינוק'ת שכבר ראינו אותה עושה את זה במצב אחד כנראה זה יקרה לו'ה שוב. זו נטייה אישית מולדת ולא ניתנת (או דורשת) תיקון רק הכלה והתאמה.

נשיאה ומטוס

דבר ראשון חשוב לדעת שבהמראה ונחיתה לא מרשים להיות עם התינוק'ת במנשא. שמעתי על מעט מאוד מקרים יוצאי דופן, אז חשוב להערך בהתאם. נותנים לאחד ההורים חגורה קטנה שמתלבשת על החגורה של ההורה ואיתה קושרים את התינוק'ת. לא ברור איך זה עוזר, אבל חשוב לזכור שטיסה היא אמצעי תחבורה סופר בטוח ותפקידם של הדיילים לשמור על נהלים (גם אם הם לא הגיוניים), ולא על בטיחות כמו שחגורות בטיחות ברכב מספקות.

למיטב הבנתי אפשר להעלות חלק מכיסאות הבטיחות למטוס (אם שילמתם על כיסא נוסף), ולקשור את התינוק'ת לשם, אבל עוד לא יצא לי לשמוע על מפחה שעשתה את זה.

 

בטיסה עצמה הרבה הורים אוהבים מנשאים גמישים וטבעות. בשניהם הנשיאה היא קצת יותר גבוהה מה שאומר שיחסית נוח לשבת בלי שהתינוק'ת ת'יתקע לנו בברכיים, ואין להם שום קליפס או קשר על הגב שילחץ לנו כשאנחנו יושבים. גם מאי טאי עשוי להיות פתרון כי אפשר לקשור את הרצועות שלו מקדימה/ לצד הגוף, למרות שיותר מסורבל לקשור אותו במטוס עם טווח התנועעה המוגבל.

 

מנשא יותר חשוב בזמן הטיסה ככל שהיא יותר ארוכה.

 

ובמידת הצורך אפשר לעלות לטיסה עם שני מנשאים גמיש/ טבעות שאנחנו לובשים עלינו כמו בגד, ומנשא נוסף מקופל בתיק/ליד התיק לכל צרה שלא תבוא. דיילים נוטים להיות יותר סלחניים כלפי מפחות והאקסטרה ציוד שהן סחבות לפמעים, וברוב חברות התעופה יש לכם זכות מפורשת לאקסטרה לא מעט ציוד.

הזמן בחו"ל

 

בבחירת מנשא לזמן הטיול בחו"ל יש הרבה שיקולים שמאוד דומים למה שתיארתי כאן בדף על מנשא טיולים, ועדיין חשוב להקפיד על נוחות, ודיוק של המנשא.

 

אבל בזמן שבטיול רגיל בארץ אנחנו מתמקדים בכמה שעות של הליכה אינטנסיבית, טיול בחו"ל מתאפיין בכמה ימים שבהם כולם יחד וצריכים לעשות דברים שונים. בגלל זה פה צריך איזון יותר עדין בין נוחות לאורך זמן שלרוב מגיעה ממנשאים יותר איטיים לשימוש, לבין לבישה מהירה וורסטילית.

 

ובניגוד לטיול של כמה שעות שבו מאוד סביר שבעיקר (או רק) הורה אחד ישא, בזמן שלנו בחו"ל כמעט בטוח ששני ההורים ישאו וצריך לבחור משהו שיתאים להעדפות של שניהם.

 

הטיסה הראשונה שלנו הייתה כשהתינוק היה בן 6 חודשים ויצאנו עם שני מנשאים, מאי טאי וילקוט (וללא עגלה אבל זה כבר סיפור לעמוד אחר). בזמן שמאי טאי עובר הרבה יותר טוב בין ההורים בלי צורך בכיוון מחדש כל פעם של הרצועות, הוא הרבה פחות עבד בשבילנו ונשאר בחדר רוב הימים. בגלל שהקשירה שלו דורשת טיפה יותר זמן והתעסקות, מה שפחות עבד לנו כשהיינו on the go, וגם כי היה לי מסורבל ואיטי להעביר בו מהבטן לגב. הנשיאה הארוכה לאורך היום הצדיקה נשיאת גב רוב הזמן, אבל בגלל החוויה המאוד אינטנסיבית התינוק רצה לינוק הרבה יותר מהרגיל והייתי צריכה לשאת הרבה יותר על הבטן.

בדיעבד אפשר אולי היה לזרז ולהקל את המעבר לגב בעזרת שיטת מעבר אחרת, או עזרה אחד לשנייה וקיצורי דרך. אבל אני קצת סקפטית, טסנו למזג אוויר מאוד קר והיינו עם המון שכבות חמות ומסורבלות.

 

בסוף למשפחה שלי הכי עובד להיות עם ילקוט בחו"ל, לא הילקוט הזריז, אלא המתכוונן והנוח. זו נקודת איזון בין נוחות לזריזות תפעול ומינימליזם.

הרבה משפחות יוסיפו לזה מנשא טבעות.

אבל אין תשובת בית ספר, צריך לחשוב, ולהתנסות.

מה למדנו:

  • בשדה התעופה יהיה צריך מנשא כדי לתת מענה פיזי ורגשי לצרכים של תינוקות ופעוטות גם אם תכננו עגלה.

  • בבידוק הבטחוני ובהמראות ונחיתות לא מרשים להיות עם מנשא לרוב.

  • לטיסה עצמה צריך לתכנן מנשא שיהיה נוח לשבת איתו

  • בזמן הטיול בחו"ל כנראה ששני ההורים יצטרכו להשתמש במנשא (שלא כמו בטיול קצר בארץ).

  • בטיול בחו"ל צריך לאזן בין נוחות נשיאה לאורך זמן לבין מנשא שנוח לתפעול.

אולי יעניין אתכם גם...

מה הקטע עם רגליות.png
מנשאים למשקל נמוך בישראל.png
הנקה ונשיאה.png

טל שרעבי שיר

©2023 by טל שרעבי שיר. Proudly created with

Wix.com

אנחנו רוצים להשתפר אם נמצאה


 בעיית נגישות באתר נא לדווח לכתובת המייל לעיל

bottom of page